Hivi majuzi, hafla ya uzinduzi wa baiskeli ya haidrojeni ya Lijiang ya 2023 na shughuli za ustawi wa umma zilifanyika katika Mji wa Kale wa Dayan wa Lijiang, Mkoa wa Yunnan, na baiskeli 500 za hidrojeni zilizinduliwa.
Baiskeli ya hidrojeni ina kasi ya juu ya kilomita 23 kwa saa, lita 0.39 za betri ya hidrojeni imara inaweza kusafiri kilomita 40 hadi kilomita 50, na hutumia teknolojia ya hifadhi ya hidrojeni yenye shinikizo la chini, shinikizo la chini la kuchaji hidrojeni, hifadhi ndogo ya hidrojeni, na ina usalama mkali. Kwa sasa, eneo la uendeshaji wa majaribio ya baiskeli ya hidrojeni linaenea kaskazini hadi Barabara ya Dongkang, kusini hadi Barabara ya Qingshan, mashariki hadi Barabara ya Qingshan Kaskazini, na magharibi hadi Barabara ya Shuhe. Inafahamika kuwa Lijiang inapanga kuweka baiskeli 2,000 za hidrojeni kabla ya Agosti 31.
Katika hatua inayofuata, Lijiang itakuza ujenzi wa tasnia ya "nishati mpya + ya hidrojeni ya kijani" na mradi wa maonyesho ya ziada ya nishati ya "upepo-jua-maji" na kujenga "msingi wa hidrojeni ya kijani katikati na juu Mto Jinsha", na kuzindua maombi ya maonyesho kama vile "hidrojeni ya kijani + hifadhi ya nishati", "hidrojeni ya kijani + utalii wa kitamaduni", "hidrojeni ya kijani + usafiri" na "hidrojeni ya kijani + huduma ya afya".
Hapo awali, miji kama Beijing, Shanghai na Suzhou pia ilizindua baiskeli za hidrojeni. Kwa hivyo, baiskeli za hidrojeni ziko salama kiasi gani? Je, gharama inakubalika kwa watumiaji? Je, ni matarajio gani ya maombi ya kibiashara yajayo?
Uhifadhi thabiti wa hidrojeni na usimamizi wa dijiti
Baiskeli ya hidrojeni hutumia hidrojeni kama nishati, hasa kupitia mmenyuko wa kieletroniki wa seli ya mafuta ya hidrojeni, hidrojeni na oksijeni huunganishwa ili kuzalisha umeme, na kutoa gari la pamoja na nguvu za usaidizi zinazoendesha. Kama sifuri-kaboni, rafiki wa mazingira, akili na njia rahisi ya usafiri, ina jukumu chanya katika kupunguza uchafuzi wa mijini, kupunguza shinikizo la trafiki, na kukuza mabadiliko ya muundo wa nishati mijini.
Kulingana na Mheshimiwa Sun, mwenyekiti wa Lishui Hydrogen baiskeli uendeshaji Kampuni, baiskeli hidrojeni kasi ya upeo wa 23 km/h, lita 0.39 ya maisha ya betri hidrojeni imara ya kilomita 40-50, kwa kutumia chini-shinikizo hidrojeni kuhifadhi teknolojia, shinikizo la chini. kuchaji na kumwaga hidrojeni na hifadhi ndogo ya hidrojeni, uingizwaji wa hidrojeni bandia ni sekunde 5 tu kukamilika.
-Je, baiskeli za hidrojeni ni salama?
-Bw. Jua: "Fimbo ya nishati ya hidrojeni kwenye baiskeli ya nishati ya hidrojeni hutumia teknolojia ya chini ya shinikizo la hali ngumu ya hifadhi ya hidrojeni, ambayo sio tu salama na hifadhi kubwa ya hidrojeni, lakini pia shinikizo la chini la usawa wa ndani. Kwa sasa, fimbo ya nishati ya hidrojeni imepitisha moto, na kwa hivyo fimbo ya nishati ya hidrojeni hutumiwa. kushuka kwa urefu wa juu, athari na majaribio mengine, na ina usalama thabiti."
"Kwa kuongeza, jukwaa la usimamizi wa dijiti wa nishati ya hidrojeni tulilojenga litafanya ufuatiliaji wa data kwa wakati halisi na usimamizi wa dijiti wa kifaa cha kuhifadhi hidrojeni katika kila gari, na kufuatilia matumizi ya hidrojeni masaa 24 kwa siku." Kila tanki la kuhifadhia hidrojeni linapobadilisha hidrojeni, mfumo utafanya majaribio ya kina ya ubora na usalama ili kusindikiza usafiri salama wa watumiaji." Bw. Sun aliongeza.
Gharama ya ununuzi ni mara 2-3 ya baiskeli safi ya umeme
Taarifa za umma zinaonyesha kuwa bei ya kitengo cha baiskeli nyingi za hidrojeni kwenye soko ni takriban CNY10000, ambayo ni mara 2-3 ya baiskeli safi za umeme. Katika hatua hii, bei yake ni ya juu na haina ushindani mkubwa wa soko, na ni vigumu kufanya mafanikio katika soko la kawaida la watumiaji. Kwa sasa, gharama ya baiskeli ya hidrojeni ni ya juu, na ni vigumu kupata faida katika ushindani wa sasa wa soko.
Hata hivyo, baadhi ya watu wa ndani walisema ili kufikia maendeleo ya soko la baiskeli za hidrojeni, makampuni ya biashara ya nishati ya hidrojeni yanahitaji kubuni mfano wa uendeshaji wa kibiashara unaowezekana, kutumia kikamilifu faida za baiskeli za hidrojeni katika suala la uvumilivu, kuongeza nishati, gharama ya nishati ya kina. , usalama na hali zingine, na kufupisha umbali kati ya baiskeli za hidrojeni na watumiaji.
Kiwango cha malipo ya baiskeli ya hidrojeni ni CNY3 / dakika 20, baada ya safari ya dakika 20, malipo ni CNY1 kwa kila dakika 10, na matumizi ya juu ya kila siku ni CNY20. Idadi ya watumiaji walisema kwamba wanaweza kukubali aina ya pamoja ya malipo ya baiskeli ya hidrojeni. "Nina furaha mara kwa mara kutumia baiskeli ya hidrojeni iliyoshirikiwa, lakini nikinunua mwenyewe, nitafikiria juu yake," mkazi wa Beijing anayeitwa Jiang alisema.
Faida za umaarufu na matumizi ni dhahiri
Uhai wa baiskeli ya hidrojeni na kiini cha mafuta ni karibu miaka 5, na kiini cha mafuta kinaweza kusindika baada ya mwisho wa maisha yake, na kiwango cha kuchakata nyenzo kinaweza kufikia zaidi ya 80%. Baiskeli za hidrojeni zina uzalishaji wa kaboni sifuri katika mchakato wa matumizi, na kuchakata seli za mafuta ya hidrojeni kabla ya viwanda na baada ya mwisho wa maisha ni mali ya viwanda vya chini vya kaboni, vinavyoonyesha kanuni na dhana za uchumi wa mviringo.
Baiskeli za hidrojeni zina sifa za utoaji wa sifuri katika mzunguko wa maisha, ambayo inakidhi mahitaji ya jamii ya kisasa kwa usafiri wa kirafiki wa mazingira. Pili, baiskeli za hidrojeni zina safu ndefu ya kuendesha, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya watu ya kusafiri masafa marefu. Kwa kuongeza, baiskeli za hidrojeni pia zinaweza kuanza haraka chini ya hali ya chini ya joto, hasa katika hali fulani za joto la chini katika eneo la kaskazini.
Ingawa gharama ya baiskeli ya hidrojeni bado ni ya juu sana, lakini kwa uboreshaji wa ufahamu wa mazingira wa watu na mahitaji ya ufanisi wa magari ya usafiri, matarajio ya soko ya baiskeli za hidrojeni ni pana.
Muda wa kutuma: Sep-06-2023
